FAQ

Pour la remise à neuf de votre batterie, c’est très simple. Sélectionnez le modèle de votre batterie en vous rendant sur la page destinée à votre appareil. Ensuite, choisissez l’ampère-heure souhaité, puis créez votre compte client Backpower et procédez au paiement. Vous pouvez également commander votre reconditionnement par téléphone auprès de l’un de nos conseillers au 09 50 85 70 00 ou par e-mail à info@backpower.com

Si vous ne trouvez pas le modèle de votre batterie dans notre moteur de recherches, cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas la reconditionner !

Nous vous invitons à effectuer une demande via :
• le formulaire prévu à cet effet situé en bas des filtres de recherche
• en contactant directement l’un de nos conseillers par mail à info@backpower.com en nous indiquant toutes les informations concernant votre appareil, sa batterie et si possible une photo de celle-ci.

Vous pouvez déposer votre colis dans tous les points relais affiliés TNT. Vous retrouverez l'ensemble des points relais en cliquant ici.

Il faut compter 2 à 5 jours ouvrés pour la réception de votre colis dans nos locaux. Ensuite, vous serez informé par mail lorsque votre batterie sera prise en charge.

Le retrait de votre batterie reconditionnée se fera dans le point relais sélectionné lors de votre commande ou directement à domicile.

Suite à votre commande, vous recevrez par mail une fiche conseils détaillée. Afin que votre batterie ne soit pas endommagée pendant le transport, veuillez suivre nos recommandations.
Nous vous conseillons vivement de préparer un carton en bon état et de préférence en double cannelure. Un carton pas assez rigide pourrait causer la dégradation de votre batterie au cours du transport. Ensuite, garnissez le carton de papier bulle, de papier de calage, de polystyrène ou de journaux.

Emballez votre batterie pour la protéger des chocs et de façon à ce qu’elle soit bien immobilisée à l’intérieur du carton. Si vous avez plusieurs batteries, emballez-les une par une.

Si vous n’êtes pas satisfait du reconditionnement de votre batterie ou même s’il s’avère que le problème ne venait pas en réalité de la batterie, nous vous remboursons l’intégralité de votre commande (frais de port inclus), et ce sans avoir à vous justifier !

Dans un délai de 15 jours, à compter de la réception de votre batterie, formulez votre demande de remboursement auprès de notre service après-vente :

• au 09 50 85 70 00
• ou par e-mail à info@backpower.com

Votre compte client Backpower vous permet de passer commande sur notre site, de consulter vos factures et de suivre vos commandes.

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Backpower garantit votre batterie reconditionnée deux ans.
La garantie concerne uniquement un dysfonctionnement de la batterie non causé par votre utilisation. Cette garantie ne pourra pas s’appliquer, par exemple, en cas d’accident avec la batterie.

Durant cette période de garantie, Backpower prend à sa charge votre batterie (transport envoi-retour, frais de main d’œuvre et pièces).

Attention, si vous rencontrez un problème avec votre batterie, ne tentez surtout pas de l’ouvrir ! Cette manipulation doit être effectuée par des professionnels. De plus, cela entraînerait une annulation de votre garantie.

En cas de dysfonctionnement, veuillez prendre contact avec l’un de nos conseillers. Un premier diagnostic sera établi par téléphone afin de s’assurer que la panne vient de la batterie.
Dans le cas échéant, un bon de transport vous sera envoyé gratuitement. Votre batterie sera traitée en priorité sous 48h et réexpédiée immédiatement.

Même si cela ne rentre pas dans le cadre de la garantie, nous serons toujours en mesure de reprendre votre batterie en SAV, et cela jusqu’à 5 ans après la date de fabrication !

Toute intervention sur la batterie, n’entrant pas dans le cadre de la garantie fera l’objet d’un devis par notre service après-vente. Le coût des frais de port, pour l’envoi et le retour sera à la charge du client.

En tant que fabricant français de batteries lithium-ion, nous assurons la fin de vie des batteries que nous reconditionnons. Vos cellules usagées seront donc recyclées ! Nous avons intégré le respect de l’environnement au sein de notre activité en recyclant les déchets générés par les batteries. Ainsi, nous travaillons avec un organisme spécialisé dans la récupération et le recyclage des batteries usagées. Contrairement aux idées reçues, le traitement et le recyclage des batteries ne sont pas gratuits, c’est même un procédé relativement coûteux. Le coût de ce recyclage est intégralement pris en charge par notre société.

Il est difficile de donner avec certitude l’autonomie réelle d’une batterie tant les facteurs sont variables.

L’autonomie d’une batterie varie selon :

• le poids en charge sur le vélo,
• le dénivelé,
• le mode d’assistance électrique utilisé,
• la pression des pneus,
• les conditions météorologiques comme des températures basses (en dessous de 5°C) et les vents contraires.

En règle générale, avec une utilisation régulière, la batterie de votre vélo électrique devient moins performante au bout de 3 à 5 ans.

La durée de vie d’une batterie se calcule en cycles de charge et de décharge. Avec une batterie lithium-ion, il faut compter entre 600 et 1000 cycles de charge/décharge.

Si vous souhaitez garder votre batterie lithium-ion en bonne santé le plus longtemps possible, certaines règles doivent être respectées.

Tout d’abord, il faut savoir que contrairement aux idées reçues, plus vous l’utilisez et plus vous la garderez longtemps ! En effet, c’est la non-utilisation de votre batterie qui entraînera une perte rapide de ses capacités.

Lorsque vous recevrez votre nouvelle batterie, elle est chargée entre 20 et 30% environ. Avant de l’utiliser, il est préférable de la charger à 100% afin d’avoir un maximum d’autonomie. Autrement, il n’y a pas de réelles précautions à prendre pour la charge et décharge de votre batterie lithium-ion, car celle-ci n’a pas d’effet mémoire.

Cependant, nous vous conseillons de ne jamais laisser votre batterie plus d’un mois sans la recharger. En cas de non-utilisation de plus d’un mois, stockez-la entre 30 et 60%. Veillez à ne pas l’exposer au soleil ou près d’une source de chaleur et à ne pas la laisser brancher au chargeur lorsque la charge est complète.

Dans l’idéal, veillez à stocker votre batterie dans un endroit sec et tempéré entre 5 et 25°c afin de ne pas l’endommager.

En tant que fabricant français de batteries lithium-ion, nous assurons la fin de vie des batteries que nous reconditionnons. Vos cellules usagées seront donc recyclées !

Nous avons intégré le respect de l’environnement au sein de notre activité en recyclant les déchets générés par les batteries. Ainsi, nous travaillons avec un organisme spécialisé dans la récupération et le recyclage des batteries usagées. Contrairement aux idées reçues, le traitement et le recyclage des batteries ne sont pas gratuits, c’est même un procédé relativement coûteux. Le coût de ce recyclage est intégralement pris en charge par notre société.

L’ampère-heure (Ah) de votre batterie détermine son autonomie et donc le nombre de kilomètres que vous pourrez parcourir. Il est tout à fait possible d’augmenter l’ampère/heure d’une batterie, la seule contrainte sera la place disponible dans la coque.
Chez Backpower, nous proposons de reconditionner la batterie de votre vélo en 8Ah, 11Ah, 14Ah, 17Ah voire même jusqu’à 20Ah sur certains modèles de batteries.
Une augmentation de 3Ah vous fera gagner en moyenne jusqu’à 30% d’autonomie.

Un vélo électrique se compose de six éléments électroniques essentiels à son bon fonctionnement :
• le contrôleur,
• le capteur de pédalage,
• les freins,
• le display (écran),
• le moteur,
• la batterie

Si votre vélo électrique est défaillant ou pire encore ne s’allume plus, il s’agit forcément d’un dysfonctionnement de l’un de ces éléments électroniques. La batterie peut être en cause car, il se peut que celle-ci n’ait pas été bien entretenue ou tout simplement qu’elle a atteint son nombre de cycles de charge maximal. La durée de vie moyenne d’une batterie, à condition que cette dernière soit bien entretenue, est comprise entre 3 et 6 ans.

Si malgré une batterie qui semble chargée, votre vélo ne s’allume pas, deux éléments peuvent dans la plupart des cas être à l’origine de ce dysfonctionnement.

En premier lieu la batterie. C’est elle qui va alimenter en énergie l’ensemble des composants électroniques de votre vélo électrique. Si celle-ci est défectueuse ou ne prend plus la charge, elle ne pourra donc pas faire le job, et par conséquent votre vélo restera éteint. Pour savoir si c’est la batterie qui fait défaut, vous pouvez prendre la tension à l’aide d’un multimètre sur les connectiques de décharge de votre batterie. Si votre batterie délivre de la tension, il s’agit donc d’un problème de contrôleur.

Le contrôleur d’un vélo électrique est relié à l’ensemble des composants de votre vélo (batterie, moteur, display etc.) C’est lui qui reçoit les informations concernant votre comportement (démarrage du display, pédalage…) et qui envoie les ordres nécessaires aux autres composants afin que votre VAE fonctionne. Si celui-ci est hors d’état de marche, il ne peut donc effectuer ces tâches.

Il est tout à fait possible de rouler avec un vélo électrique sans assistance. Leur seul souci sera le poids du moteur et de la batterie qui peut rapidement se faire sentir après seulement quelques kilomètres parcourus. Sans assistance, votre vélo électrique n’a rien de différent d’un vélo classique à part peut être quelques 10kg supplémentaires !

Assimilé à un vélo, le VAE ne nécessite pas d’assurance deux-roues particulière. La responsabilité civile généralement comprise dans l’assurance habitation suffit à couvrir les dommages causés aux tiers. Attention cependant : les dommages causés au conducteur responsable et à son vélo électrique ne sont pas couverts.
Il peut être intéressant de contracter des garanties supplémentaires contre le vol et la casse notamment auprès de votre assureur.