Reconditionner sa batterie de vélo électrique : combien ça coûte ?

Votre batterie de vélo électrique perd en autonomie ? Avant d’acheter une nouvelle batterie, avez-vous pensé au reconditionnement ? Moins cher, plus écologique et tout aussi performant, c’est la solution de plus en plus adoptée par les cyclistes pour donner une seconde vie aux batteries. Dans cet article, découvrez en détail comment se passe le reconditionnement et combien ça coûte.

Sommaires

• Qu’est-ce que le reconditionnement d’une batterie de vélo électrique ?
• Combien coûte le reconditionnement d’une batterie de vélo électrique ?
• Comment se passe le reconditionnement d’une batterie ?
• Pourquoi choisir le reconditionnement plutôt que l’achat neuf ?

Qu’est-ce que le reconditionnement d’une batterie de vélo électrique ?

Le reconditionnement consiste à remplacer les cellules d’une batterie pour lui redonner son autonomie d’origine et ses performances. Mais attention, tous les reconditionnements ne sont pas identiques ! Le processus peut varier selon le prestataire, certains remplacent seulement les cellules défectueuses, d’autres l’intégralité. 

Chez Backpower, nous réalisons une remise à neuf complète pour garantir un fonctionnement optimal et sécurisé. Pour que vous puissiez retrouver le plaisir de pédaler sans efforts, nous remplaçons l’intégralité des cellules qui composent votre batterie par des cellules lithium-ion. Mais ce n’est pas tout, nous changeons aussi le BMS (Battery Management System), c’est en quelque sorte le cerveau de votre batterie. Il assure son bon fonctionnement, sa sécurité et sa longévité. En bref, il garde tout sous contrôle, en se chargeant de l’équilibrage des cellules, de la protection contre les surtensions et les surcharges. 

Vous l’aurez compris, nous ne nous contentons pas de remplacer les cellules, nous assurons une batterie performante, fiable et sécurisée. Seules la coque et les connectiques d’origine sont conservées, tout le reste est remplacé pour retrouver une batterie aussi puissante qu’au premier jour. Et pour finir, les pièces usagées sont systématiquement recyclées.

Reconditionner ma batterie

Pourquoi est-ce une alternative intéressante ?

• Performance identique à une neuve 
• Écologique : réduction des déchets et recyclage des composants
• Économique : jusqu’à 30% moins cher qu’une batterie neuve

L’autonomie initiale de votre batterie n’était pas suffisante ? Avec le reconditionnement, vous pouvez l’augmenter. Lors du passage de votre commande, il suffit de sélectionner un ampérage (Ah) supérieur. La seule limite est l’espace disponible dans la coque de votre batterie.

Combien coûte le reconditionnement d’une batterie de vélo électrique ?

Avant de sauter le pas, et de donner une seconde vie à votre batterie, découvrons ce qui influence le prix du reconditionnement ! 

1. La capacité de votre batterie

Le coût du reconditionnement dépend en grande partie de la capacité de votre batterie. Plus la capacité est élevée, plus la batterie peut stocker d’énergie et offre une autonomie importante. Elle est exprimée en Watts/heure (Wh) et varie entre 200Wh et 600Wh. 

À savoir : Pour calculer la capacité de votre batterie, c’est très simple. Il suffit de multiplier le voltage (V) par l’ampérage (Ah). Par exemple, une batterie de 36V et 10Ah vous offre une capacité de 360Wh !

Besoin de plus de précisions ? Le voltage détermine la force du moteur, il varie de 24V et 48V pour les vélos électriques. Plus ce chiffre est élevé, plus votre moteur sera puissant et vous aidera à grimper les côtes sans transpirer ! L’ampérage (Ah) correspond au nombre de kilomètres que vous pourrez parcourir sans recharger. Il varie généralement de 8Ah à 17Ah. Plus ce chiffre est grand, plus vous pourrez rouler longtemps…

2. Le type et la qualité des cellules utilisées

Toutes les cellules lithium-ion ne se valent pas ! Lors d’un reconditionnement, on remplace les cellules usées par des nouvelles, et leur qualité influe sur le prix. Opter pour des cellules haut de gamme améliore la longévité et la performance de votre batterie. Chez Backpower, nous utilisons exclusivement des cellules lithium-ion NCM de marques Samsung ou LG.

3. L’expertise du professionnel

Un service de reconditionnement certifié garantit un travail soigné, des tests de performance et une garantie, ce qui peut faire varier le tarif.

Prix moyen selon la capacité de la batterie

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Comment se passe le reconditionnement d’une batterie ?

Les étapes du reconditionnement chez Backpower

1. Envoi de votre batterie

Une fois votre commande passée, vous choisissez la date d’enlèvement de votre batterie. En 2 à 5 jours, elle arrive dans nos locaux, prête à être remise à neuf.

2. Dépackage et recyclage  

Dès réception de votre batterie, nous récupérons la coque, le câblage et les connecteurs. Les cellules usagées et les circuits électroniques sont recyclés.

3. Fabrication d’une nouvelle batterie 

Place au renouveau ! Nous installons les nouvelles cellules lithium-ion NCM, testées individuellement pour garantir une qualité optimale. L’assemblage est réalisé en fonction de la puissance de votre moteur et de l’autonomie (Ah) que vous aurez choisi.

4. Contrôle qualité

Avant de vous renvoyer votre batterie, nous réalisons une batterie de tests (sans jeu de mots !) :

• Vérification des performances
• Test du potentiel de cycles pour garantir une longue durée de vie
• Vérification du chargeur

5. Livraison 

Une fois validée par nos experts, votre batterie est prête pour sa nouvelle vie !

Pourquoi choisir le reconditionnement plutôt que l’achat neuf ?

Le reconditionnement est une alternative économique et écologique. Vous retrouvez les performances initiales de votre batterie avec un coût et un impact environnemental réduit.

En faisant appel à un spécialiste du reconditionnement de batterie comme Backpower, vous prolongez la durée de vie de votre batterie.

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